- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Νέα του κλάδου
Γιατί οι επαναφορτιζόμενες μπαταρίες με κουμπιά από χάλυβα χρησιμοποιούν τεχνολογία συγκόλλησης με λέιζερ;
Τα τελευταία χρόνια, με την έκρηξη των ακουστικών TWS, νέες επαναφορτιζόμενες μπαταρίες με κουμπιά με πλεονεκτήματα όπως υψηλή αντοχή, υψηλή ασφάλεια και εξατομίκευση έχουν γίνει πρωτοφανώς δημοφιλείς σε διάφορες μικρές φορητές συσκευές όπως ακουστικά TWS, έξυπνα ρολόγια, έξυπνα γυαλιά και έξυπνα ηχ......
Διαβάστε περισσότερα
Γιατί η διαδικασία πλαστικοποιημένης μπαταρίας είναι πιο συμφέρουσα και γιατί οι κορυφαίες επιχειρήσεις μπαταριών χρησιμοποιούν διαδοχικά τη διαδικασία πλαστικοποιημένης μπαταρίας;
Η διαδικασία κατασκευής μπαταριών χωρίζεται κυρίως σε δύο τεχνικές διαδρομές: διαδικασία πλαστικοποίησης και διαδικασία περιέλιξης. Επί του παρόντος, η κύρια τεχνική κατεύθυνση των κινεζικών επιχειρήσεων μπαταριών είναι κυρίως γύρω από την περιέλιξη, αλλά με την πρόοδο της τεχνολογίας πλαστικοποίηση......
Διαβάστε περισσότερα
Η μπαταρία θείου νατρίου αναμένεται να σπάσει το κύκλωμα! Η χωρητικότητα της νέας έκδοσης είναι 4 φορές μεγαλύτερη από αυτή της μπαταρίας λιθίου, με καλή σταθερότητα και χαμηλότερο κόστος
Μια διεθνής ομάδα επιστημόνων που επικεντρώνεται σε λύσεις αποθήκευσης ενέργειας επόμενης γενιάς παρουσίασε πρόσφατα μια φιλική προς το περιβάλλον και χαμηλού κόστους μπαταρία με συναρπαστικές δυνατότητες. Σε σύγκριση με τις τυπικές μπαταρίες ιόντων λιθίου, αυτή η νέα σχεδίαση μπαταριών θείου νατρίο......
Διαβάστε περισσότερα
Συζητήστε την τεχνολογία βελτιστοποίησης του συστήματος μπαταρίας λιθίου ισχύος του αμιγώς ηλεκτρικού οχήματος Tesla
Δεν υπάρχουν απολύτως ασφαλείς μπαταρίες στον κόσμο, μόνο κίνδυνοι που δεν έχουν εντοπιστεί και προληφθεί πλήρως. Αξιοποιήστε πλήρως την ιδέα ανάπτυξης ασφάλειας προϊόντων με προσανατολισμό τους ανθρώπους. Αν και τα προληπτικά μέτρα είναι ανεπαρκή, οι κίνδυνοι για την ασφάλεια μπορούν να ελεγχθούν.
Διαβάστε περισσότερα
Γιατί το Tesla άλλαξε σε 2170; Ποια είναι τα πλεονεκτήματα της τριμερούς μπαταρίας λιθίου
Η μπαταρία του 18650 ήταν ένας θρύλος του Tesla. Τώρα, με τη μαζική παραγωγή του Model 3, η ιστορική αποστολή της μπαταρίας 18650 φτάνει στο τέλος της. Όλα τα μοντέλα της Tesla ενδέχεται να αντικαταστήσουν την μπαταρία λιθίου 21700. Ποιος είναι ο λόγος πίσω από αυτό;
Διαβάστε περισσότερα
Η μπαταρία ιόντων λιθίου αρχίζει να τρέχει μέχρι το τέλος, πλησιάζοντας την μπαταρία ισχύος
Το 1800, ο Alessandro Volta, ένας Ιταλός φυσικός, εφηύρε τη στοίβα Volta, την πρώτη μπαταρία στην ανθρώπινη ιστορία. Η πρώτη μπαταρία κατασκευάστηκε από φύλλα ψευδαργύρου (άνοδος) και χαλκού (κάθοδος) και χαρτί εμποτισμένο με αλμυρό νερό (ηλεκτρολύτη), αποδεικνύοντας την τεχνητή δυνατότητα ηλεκτρισμ......
Διαβάστε περισσότερα
