Μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίουέχουν μια ποικιλία μοναδικών πλεονεκτημάτων, όπως υψηλή τάση λειτουργίας, υψηλή ενεργειακή πυκνότητα, μεγάλη διάρκεια ζωής κυκλοφορίας και προστασία του περιβάλλοντος. Υποστηρίζουν επεκτάσεις χωρίς ταχύτητα. Μετά τη διαμόρφωση του συστήματος αποθήκευσης ενέργειας, μπορεί να πραγματοποιηθεί αποθήκευση ενέργειας μεγάλης κλίμακας. Το σύστημα αποθήκευσης ενέργειας μπαταρίας φωσφορικού σιδήρου λιθίου αποτελείται από μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου, σύστημα διαχείρισης μπαταριών (BMS), συσκευή μετατροπέα (ανορθωτής, μετατροπέας), σύστημα παρακολούθησης, μετασχηματιστής κ.λπ.
Κατά τη φάση φόρτισης, η διακοπτόμενη τροφοδοσία ρεύματος ή το ηλεκτρικό δίκτυο φορτίζεται για συστήματα αποθήκευσης ενέργειας και το AC φορτίζει τη μονάδα μπαταρίας αποθήκευσης ενέργειας μέσω του ανορθωτή DC για αποθήκευση ενέργειας. Κατά τη φάση εκφόρτισης, το σύστημα αποθήκευσης ενέργειας εκφορτίζεται από το δίκτυο ή το φορτίο και το DC της μονάδας μπαταρίας αποθήκευσης ενέργειας μετατρέπεται από μετατροπέα σε εναλλασσόμενο. Με την παρακολούθηση του συστήματος ελέγχου της εξόδου αντίστροφης παραμόρφωσης, μπορεί να παρέχει σταθερή ισχύ εξόδου για το ηλεκτρικό δίκτυο ή το φορτίο.
Ποια είναι η κλίμακα των μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου;
Σε γενικές γραμμές, εξακολουθεί να υπάρχει σχεδόν το 80% της χωρητικότητας των ηλεκτρικών οχημάτων απόσυρσης μπαταριών φωσφορικού σιδήρου και το κατώτερο όριο του 60% της συνολικής χωρητικότητας σκραπ εξακολουθεί να έχει χωρητικότητα 20%. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για ηλεκτρικά οχήματα χαμηλής ταχύτητας και σταθμούς βάσης επικοινωνίας. Ουσία Συνειδητοποιήστε τη σταδιακή χρήση άχρηστων μπαταριών. Οι μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου που αποσύρθηκαν από το αυτοκίνητο εξακολουθούν να έχουν υψηλή αξία χρήσης. Η φάση της μπαταρίας ισχύος είναι η εξής: Οι επιχειρήσεις ανακυκλώνουν τις άχρηστες μπαταρίες, αποσυναρμολογούν, δοκιμάζουν τα επίπεδα και ρυθμίζουν εκ νέου τη μονάδα μπαταρίας ανάλογα με τη χωρητικότητα. Στο επίπεδο προετοιμασίας των μπαταριών, η εναπομένουσα ενεργειακή πυκνότητα των μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου είναι 60 ~ 90 Wh/kg και η διάρκεια ζωής του κύκλου είναι 400 έως 1.000 φορές. Καθώς το επίπεδο προετοιμασίας της μπαταρίας αυξάνεται, η διάρκεια ζωής του κύκλου μπορεί να αυξηθεί περαιτέρω. Σε σύγκριση με την ενέργεια 45 Wh/Kg και μια διάρκεια ζωής περίπου 500 μπαταριών μολύβδου-οξέος, το κόστος του φωσφορικού σιδήρου και των αποβλήτων φωσφορικού λιθίου είναι χαμηλό, μόνο 4000 ~ 10.000 γιουάν/τόνο και υψηλή οικονομία.
Ποια είναι τα χαρακτηριστικά της ανακύκλωσης μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου;
1. Γρήγορη ανάπτυξη, μεγάλος όγκος σκραπ
Από την ανάπτυξη της βιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων, η Κίνα αποτελεί παγκόσμια καταναλωτική αγορά για φωσφορικό σίδηρο λιθίου. Ειδικά το 2012-2013 αυξήθηκε κατά 200% περίπου. Το 2013, οι πωλήσεις φωσφορικού σιδήρου λιθίου στην Κίνα ήταν περίπου 5797 τόνοι, αντιπροσωπεύοντας περισσότερο από το 50% των παγκόσμιων πωλήσεων.
Το 2014, το 75% του φωσφορικού σιδήρου λιθίου πωλήθηκε στην Κίνα. Η θεωρητική διάρκεια ζωής των μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου ήταν 7-8 χρόνια (7 χρόνια). Αναμένεται ότι περίπου 9400 T φωσφορικού σιδήρου θα απορριφθεί μέχρι το 2021. Εάν δεν αντιμετωπιστεί η ποσότητα, όχι μόνο θα προκαλέσει περιβαλλοντική ρύπανση, αλλά θα προκαλέσει επίσης σπατάλη ενέργειας και οικονομικές απώλειες.
2. Σημαντική απώλεια
Το LIPF6, το οργανικό ανθρακικό, ο χαλκός και άλλες χημικές ουσίες που περιέχονται στις μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου περιλαμβάνονται στον εθνικό κατάλογο επικίνδυνων αποβλήτων. Το Lipf6 έχει ισχυρή διαβρωτική ικανότητα και είναι εύκολο να αποσυντεθεί για να δημιουργήσει HF στην περίπτωση του νερού. Οι οργανικοί διαλύτες και η αποσύνθεση και η υδρόλυση τους μπορεί να προκαλέσουν σοβαρή ρύπανση στην ατμόσφαιρα, το νερό και το έδαφος και να προκαλέσουν βλάβη στο οικοσύστημα. Βαρέα μέταλλα όπως ο χαλκός συσσωρεύονται στο περιβάλλον και βλάπτουν την ανθρωπότητα μέσω της βιολογικής αλυσίδας. Από τη στιγμή που ο φώσφορος εισέλθει στη λίμνη και σε άλλα νερά, είναι εύκολο να προκληθεί η πλούσια θρέψη του υδατικού συστήματος. Μπορεί να φανεί ότι η μη ανάκτηση εγκαταλελειμμένων μπαταριών φωσφορικού σιδήρου θα προκαλέσει μεγάλη βλάβη στο περιβάλλον και στην ανθρώπινη υγεία.