Ποια είναι τα χαρακτηριστικά της μπαταρίας φωσφορικού σιδήρου λιθίου;

Ποια είναι τα χαρακτηριστικά της μπαταρίας φωσφορικού σιδήρου λιθίου;

1. Υψηλή ενεργειακή πυκνότητα
Αναφέρεται ότι η ενεργειακή πυκνότητα της τετράγωνης μπαταρίας φωσφορικού σιδήρου λιθίου με κέλυφος αλουμινίου που παρήχθη σε μάζα το 2018 είναι περίπου 160 Wh/kg. Το 2019, ορισμένες επιχειρήσεις μπαταριών μπορούν να φτάσουν το επίπεδο των περίπου 175-180 Wh/kg και ορισμένες ισχυρές επιχειρήσεις μπορούν να επεκτείνουν τη διαδικασία και την ικανότητα επικάλυψης ή να φτάσουν τις 185 Wh/kg.

2. Καλή ασφάλεια

Η ηλεκτροχημική απόδοση του υλικού καθόδου μπαταρίας φωσφορικού σιδήρου λιθίου είναι σχετικά σταθερή. Αυτό καθορίζει ότι έχει μια απρόσκοπτη πλατφόρμα φόρτισης και εκφόρτισης. Επομένως, η δομή της μπαταρίας παραμένει αμετάβλητη κατά τη φόρτιση και την εκφόρτιση και δεν θα εκραγεί. Είναι επίσης πολύ ασφαλές υπό ειδικές συνθήκες όπως βραχυκύκλωμα, υπερφόρτιση, εξώθηση και βύθιση.

3. Μεγάλη διάρκεια ζωής
Η διάρκεια ζωής του κύκλου της μπαταρίας φωσφορικού σιδήρου λιθίου φτάνει γενικά τις 2000 φορές ή ακόμη και περισσότερες από 3500 φορές. Λαμβάνοντας ως παράδειγμα την αγορά αποθήκευσης ενέργειας, η διάρκεια ζωής της μπαταρίας φωσφορικού σιδήρου λιθίου είναι εγγυημένη ότι θα είναι μεγαλύτερη από 4000~5000 φορές, 8~10 χρόνια, περισσότερους από 1000 κύκλους τριμερούς μπαταρίας και περίπου 300 κύκλους μολύβδου μεγάλης διάρκειας - μπαταρία οξέος.

Σύνθεση μπαταρίας φωσφορικού σιδήρου λιθίου.

Η διαδικασία σύνθεσης του φωσφορικού σιδήρου λιθίου είναι βασικά πλήρης, συμπεριλαμβανομένης κυρίως της μεθόδου στερεάς φάσης και της μεθόδου υγρής φάσης. Μεταξύ αυτών, η μέθοδος αντίδρασης στερεάς φάσης σε υψηλή θερμοκρασία χρησιμοποιείται ευρέως και ορισμένοι ερευνητές συνδυάζουν τη μέθοδο σύνθεσης μικροκυμάτων της μεθόδου στερεάς φάσης με τη μέθοδο υδροθερμικής σύνθεσης της μεθόδου υγρής φάσης - υδροθερμική μέθοδο μικροκυμάτων.

Επιπλέον, οι μέθοδοι σύνθεσης του φωσφορικού σιδήρου λιθίου περιλαμβάνουν βιομιμητική μέθοδο, μέθοδο ξήρανσης με ψύξη, μέθοδο ξήρανσης γαλακτώματος, μέθοδο εναπόθεσης παλμικού λέιζερ κ.λπ. Η επιλογή άλλων μεθόδων σύνθεσης προϊόντων με μικρό μέγεθος σωματιδίων και καλή απόδοση διασποράς μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά τη διαδρομή διάχυσης Li. Η περιοχή επαφής των δύο σταδίων είναι μεγάλη και η ταχύτητα διάχυσης του Li επιταχύνεται.

Ποιες είναι οι βιομηχανικές εφαρμογές της μπαταρίας φωσφορικού σιδήρου λιθίου;

Εφαρμογή της βιομηχανίας νέων ενεργειακών οχημάτων

Στο Σχέδιο Ανάπτυξης Εξοικονόμησης Ενέργειας και Βιομηχανίας Νέας Ενέργειας Οχημάτων της Κίνας, προτείνεται ότι «ο γενικός στόχος της ανάπτυξης νέων ενεργειακών οχημάτων της Κίνας είναι να επιτύχει τη σωρευτική παραγωγή και πωλήσεις 5 εκατομμυρίων νέων ενεργειακών οχημάτων έως το 2020 και την κλίμακα της εξοικονόμησης ενέργειας της Κίνας και η βιομηχανία οχημάτων νέας ενέργειας κατατάσσεται μεταξύ των κορυφαίων στον κόσμο». Η μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου χρησιμοποιείται ευρέως σε αυτοκίνητα, επιβατικά αυτοκίνητα, οχήματα εφοδιαστικής, ηλεκτρικά οχήματα χαμηλής ταχύτητας και άλλους τομείς λόγω των πλεονεκτημάτων της ασφάλειας και χαμηλού κόστους. Ωστόσο, επί του παρόντος επηρεάζεται από την εθνική πολιτική επιδοτήσεων για νέα ενεργειακά οχήματα στον τομέα των νέων ενεργειακών αυτοκινήτων. Λόγω του πλεονεκτήματος της ενεργειακής πυκνότητας, η μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου εξακολουθεί να έχει αναντικατάστατα πλεονεκτήματα σε επιβατικά αυτοκίνητα, οχήματα εφοδιαστικής και άλλους τομείς. Στον τομέα των λεωφορείων, η μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου αντιπροσώπευε το 76%, το 81% και το 78% των πέντε, έξι και επτά φορές του Καταλόγου Συνιστώμενων Μοντέλων Προώθησης και Εφαρμογής Νέας Ενέργειας Οχημάτων (εφεξής «Κατάλογος») το 2018, που παρέμενε ακόμα το mainstream. Στον τομέα των ειδικών οχημάτων, οι μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου αντιπροσώπευαν περίπου το 30%, το 32% και το 40% των πέντε, έξι και επτά φορές του Καταλόγου το 2018, αντίστοιχα, με το ποσοστό εφαρμογής να αυξάνεται σταδιακά. Ο ακαδημαϊκός Yang Yousheng πιστεύει ότι η χρήση μπαταρίας φωσφορικού σιδήρου λιθίου στην αγορά πρόσθετων ηλεκτρικών οχημάτων μπορεί όχι μόνο να βελτιώσει την ασφάλεια των οχημάτων, αλλά και να υποστηρίξει την εμπορία πρόσθετων ηλεκτρικών οχημάτων, ώστε να εξαλείψει το άγχος των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων. χιλιόμετρα, ασφάλεια, τιμή, φόρτιση και επακόλουθα προβλήματα μπαταρίας. Κατά την περίοδο από το 2007 έως το 2013, πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες άρχισαν να αυξάνουν το πρόγραμμα αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων.

Εκκίνηση εφαρμογών από το power

Εκτός από τη λειτουργία μπαταρίας λιθίου ισχύος, η μπαταρία εκκίνησης φωσφορικού σιδήρου λιθίου έχει επίσης τη λειτουργία της στιγμιαίας υψηλής ισχύος εξόδου. Η ηλεκτρική μπαταρία λιθίου λιγότερο από 1 βαθμό Κελσίου χρησιμοποιείται για την αντικατάσταση της παραδοσιακής μπαταρίας μολύβδου-οξέος και ο κινητήρας BSG χρησιμοποιείται για την αντικατάσταση του παραδοσιακού κινητήρα εκκίνησης και της γεννήτριας. Δεν έχει μόνο τη λειτουργία της εκκίνησης και του σταματήματος στο ρελαντί, αλλά έχει επίσης τις λειτουργίες της ολίσθησης του κινητήρα, της ολίσθησης και της ανάκτησης ενέργειας πέδησης, της υποβοήθησης επιτάχυνσης και της ηλεκτρικής κρουαζιέρας.