Γιατί η BYD αποφάσισε να αντικαταστήσει την μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου με τριαδική μπαταρία;

Όπως είναι γνωστό σε όλους, η BYD ξεκίνησε από μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου και έχει κολλήσει σε αυτό το πεδίο για πολύ καιρό. Ωστόσο, μια ανακοίνωση που εξέδωσε πρόσφατα η BYD ήταν μια έκπληξη.

Η δήλωση ανέφερε ότι από το επόμενο έτος, όλα τα επιβατικά αυτοκίνητα BYD θα χρησιμοποιούν μπαταρίες teradata και η εταιρεία θα επεκτείνει ένα εργοστάσιο μπαταριών με μπαταρίες 10 Gwh teradata στην επαρχία Qinghai το επόμενο έτος.

Αυτή η είδηση ​​προκαλεί έκπληξη επειδή η BYD καυχιόταν κάποτε ότι οι μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου είναι ασφαλείς, πλούσιες σε πρώτες ύλες και εύκολοι στον έλεγχο. Παράλληλα, εξέφρασε μεγάλη περιφρόνηση για την μπαταρία τριών κατευθύνσεων εκείνη την εποχή, λέγοντας ότι η μπαταρία τριών δρόμων είχε κακή ασφάλεια και είχε μεγάλους πιθανούς κινδύνους για την ασφάλεια.

Ωστόσο, η στάση της BYD φαίνεται να έχει αλλάξει πολύ. Ο λόγος μπορεί να είναι ότι η μπαταρία φωσφορικού σιδήρου πραγματικά δεν μπορεί να παίξει, και τώρα σκέφτομαι την τριμερή μπαταρία συμπολυμερούς. Κοιτα ΤΙ εκανες. Με προσβάλλεις; Αλλά δεν πειράζει. Ποιος δεν έχει κάνει λάθη; Το θάρρος της BYD να μετατρέψει τις ζημίες σε κέρδη εγκαίρως είναι αξιέπαινο.

Η λεγόμενη τριμερής μπαταρία αναφέρεται στο υλικό καθόδου από νικέλιο κοβάλτιο λίθιο μαγγανικό οξύ ή νικέλιο κοβάλτιο λίθιο αργιλικό, το οποίο χαρακτηρίζεται από αντοχή σε χαμηλή θερμοκρασία, υψηλή ενεργειακή πυκνότητα, υψηλή απόδοση φόρτισης και καλή διάρκεια ζωής. Σε σύγκριση με την μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου, η μέση ενεργειακή της πυκνότητα μπορεί να αυξηθεί κατά 20% - 50%, αλλά το μεγαλύτερο μειονέκτημά της είναι η κακή ασφάλεια.

Ωστόσο, με τη συνεχή βελτίωση των πολιτικών (επιδοτήσεων) και της τεχνολογίας, η ασφάλεια των τριμερών μπαταριών θα βελτιωθεί περαιτέρω και υπάρχει ακόμη μεγάλο περιθώριο για ανάπτυξη της αγοράς.

Τέλος πάντων, η BYD έχει πάρει αυτή την απόφαση. Ελπίζω ότι η BYD μπορεί να σώσει το πρόσωπο για τους Κινέζους και να μην την περιφρονεί η Tesla. Καλή επιτυχία στο BYD. Η επόμενη γενιά μπαταριών λιθίου για ηλεκτρικά οχήματα και κινητά τηλέφωνα θα επιλέξει όλες τις μπαταρίες λιθίου στερεάς κατάστασης με υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα και καλύτερη ασφάλεια. Η χώρα επιταχύνει την έρευνα και την ανάπτυξη νέων υλικών και όλων των μπαταριών λιθίου στερεάς κατάστασης. Κατά τη διάρκεια της πιο αυστηρής περιόδου του 13ου Πενταετούς Σχεδίου, η χώρα είναι η πρώτη που καθιέρωσε την έρευνα και ανάπτυξη του εθνικού έργου τεχνολογίας γονιδιώματος υλικού και ελπίζει να επιταχύνει την έρευνα και την ανάπτυξη όλων των μπαταριών λιθίου στερεάς κατάστασης μέσω των νέων αντιλήψεων και νέες τεχνολογίες υλικών, σύνθεση και δοκιμή και βάσεις δεδομένων (μηχανική μάθηση και έξυπνη ανάλυση μεγάλων δεδομένων) υπολογιστών υψηλής απόδοσης γονιδιώματος Το εθνικό βασικό έργο όλων των μπαταριών στερεάς κατάστασης έχει καθιερώσει την έρευνα και ανάπτυξη με βάση την τεχνολογία γονιδιώματος υλικού, η οποία είναι από κοινού από 11 οργανισμούς με επικεφαλής τον καθηγητή Pan Feng, School of New Materials, Shenzhen Graduate School, Πανεπιστήμιο του Πεκίνου. Ένα σημαντικό μέρος του έργου περιλαμβάνει την ανάπτυξη υψηλής απόδοσης όλων των μπαταριών λιθίου στερεάς κατάστασης και βασικών υλικών (όπως νέος στερεός ηλεκτρολύτης) και μηχανισμών (όπως διάφορες πτυχές υλικών μπαταριών στερεάς κατάστασης). Οι παραδοσιακοί ανόργανοι κεραμικοί ηλεκτρολύτες είναι δύσκολο να χρησιμοποιηθούν ευρέως σε μπαταρίες στερεάς κατάστασης λόγω της μεγάλης αντίστασης διεπαφής τους και της κακής αντιστοίχισης με τα υλικά ηλεκτροδίων. Ως εκ τούτου, είναι πολύ σημαντικό να αναπτυχθεί νέος στερεός ηλεκτρολύτης με χαμηλή αντίσταση διεπαφής για τη βελτίωση της ενεργειακής πυκνότητας και της ηλεκτροχημικής απόδοσης των μπαταριών στερεάς κατάστασης.

Σταθερότητα μεγάλου κύκλου και χωρητικότητα κύκλου μπαταριών στερεάς κατάστασης σε διαφορετικές θερμοκρασίες

Τα τελευταία χρόνια, η ερευνητική ομάδα του καθηγητή Pan Feng έχει σημειώσει σημαντική πρόοδο στην έρευνα νέων στερεών ηλεκτρολυτών και μπαταριών στερεάς κατάστασης υψηλής ενεργειακής πυκνότητας. Ιονικά υγρά που περιέχουν λίθιο ([EMI0.8Li0.2] [TFSI]) φορτώθηκαν σε νανοσωματίδια πορώδους μεταλλικού οργανικού πλαισίου (MOF) ως φιλοξενούμενα μόρια για την παρασκευή νέων σύνθετων στερεών υλικών ηλεκτρολυτών. Μεταξύ αυτών, το υγρό που περιέχει ιόντα λιθίου είναι υπεύθυνο για την αγωγιμότητα των ιόντων λιθίου, ενώ τα πορώδη μεταλλικά οργανικά υλικά πλαισίου παρέχουν στερεούς φορείς και κανάλια μεταφοράς ιόντων, που εμποδίζουν τον κίνδυνο διαρροής υγρού των παραδοσιακών μπαταριών υγρού λιθίου και έχουν κάποια αναστολή στους δενδρίτες λιθίου. έτσι ώστε το μεταλλικό λίθιο να μπορεί να χρησιμοποιηθεί απευθείας ως άνοδος στερεών μπαταριών. Το νέο στερεό υλικό ηλεκτρολύτη όχι μόνο έχει υψηλή αγωγιμότητα ιόντων χύδην (0,3 mSCM-1), αλλά έχει επίσης την καλύτερη απόδοση μεταφοράς ιόντων λιθίου στη διεπαφή λόγω του μοναδικού του αποτελέσματος διαβροχής μικροδιεπαφής (ελαττώματα νανοδιαβροχής) και ταιριάζει καλά με τα σωματίδια του υλικού του ηλεκτροδίου. Λόγω των παραπάνω χαρακτηριστικών, η μπαταρία στερεάς κατάστασης που συναρμολογείται με νέο στερεό ηλεκτρολύτη, άνοδο φωσφορικού σιδήρου λιθίου και άνοδο λιθίου μετάλλου μπορεί να επιτύχει εξαιρετικά υψηλό φορτίο υλικού ηλεκτροδίου (25Mgcm-2) και να δείξει καλή ηλεκτροχημική απόδοση στο εύρος θερμοκρασίας από -20 έως 100 ℃.