μπαταρίες lipo 4s Κατασκευαστές

Όσον αφορά τα υλικά που χρησιμοποιούνται, τα υλικά θετικών ηλεκτροδίων των μπαταριών πολυμερών ιόντων λιθίου χωρίζονται σε οξείδιο του κοβαλτίου λιθίου, μαγγανικό λίθιο, τριμερή υλικά και υλικά φωσφορικού σιδήρου λιθίου. Το αρνητικό ηλεκτρόδιο είναι γραφίτης και η αρχή λειτουργίας της μπαταρίας είναι βασικά η ίδια. Η σημαντική διαφορά μεταξύ των υλικών θετικών ηλεκτροδίων των μπαταριών πολυμερών ιόντων λιθίου έγκειται στη διαφορά των ηλεκτρολυτών. Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου υγρού χρησιμοποιούν υγρούς ηλεκτρολύτες και οι μπαταρίες ιόντων λιθίου πολυμερούς χρησιμοποιούν στερεούς ηλεκτρολύτες πολυμερούς. Αυτό το πολυμερές μπορεί να είναι στεγνό ή κολλημένο. Επί του παρόντος, χρησιμοποιούνται οι περισσότεροι ηλεκτρολύτες πολυμερούς γέλης.

Σύμφωνα με το ξένο μέσο The Verge, οι μπαταρίες μερικές φορές εκρήγνυνται. Αυτά τα βίντεο με τις εκρήξεις είναι τρομακτικά, αλλά επιστήμονες και νεοφυείς επιχειρήσεις εργάζονται σκληρά για να δημιουργήσουν ασφαλέστερες μπαταρίες. Βελτιώνουν τον σχεδιασμό της μπαταρίας και δοκιμάζουν νέα υλικά, ελπίζοντας να λύσουν το πρόβλημα ασφάλειας μια για πάντα. Αλλά κάθε μέθοδος φαίνεται να έχει μια παγίδα και η πιο πρακτική λύση αυτή τη στιγμή μπορεί να είναι η πιο βαρετή. Υπάρχουν τρεις στρατηγικές για τη βελτίωση της μπαταρίας: αποφύγετε τη χρήση εύφλεκτου υγρού ως στερεή μπαταρία. Κάντε τη μονάδα μπαταρίας πυρίμαχη. Τροποποιήστε ελαφρά τα υπάρχοντα λειτουργικά χαρακτηριστικά της μπαταρίας. Τουλάχιστον όσον αφορά τις μπαταρίες, αυτή η αλλαγή μπορεί να έρθει

Η μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου είναι μια μπαταρία ιόντων λιθίου με φωσφορικό σίδηρο λιθίου (LiFePO4) ως υλικό καθόδου και άνθρακα ως υλικό καθόδου. Η ονομαστική τάση της μονής μπαταρίας είναι 3,2V και η τάση διακοπής φόρτισης είναι 3,6V~3,65V.

Το ινστιτούτο διαβούλευσης λήψης αποφάσεων ανάκτησης ενέργειας που χρηματοδοτείται από την Ένωση Πεκίνου για την Επιστήμη και την Τεχνολογία και το Κέντρο Λογοτεχνίας και Πληροφοριών της Κινεζικής Ακαδημίας Επιστημών πραγματοποιήθηκε χθες στο Κέντρο Πράσινου Διαστήματος του Πεκίνου. Ο Fei Weiyang, ακαδημαϊκός της Κινεζικής Ακαδημίας Επιστημών, επεσήμανε ότι τα τελευταία χρόνια, η βασική τεχνολογία της καθαρής ηλεκτρικής κίνησης έχει σημειώσει μεγάλη πρόοδο και η βασική τεχνολογία των ηλεκτρικών οχημάτων που αντιπροσωπεύεται από ιόντα λιθίου έχει κάνει σημαντική ανακάλυψη. Ωστόσο, η μαζική εφαρμογή των μπαταριών λιθίου θα οδηγήσει επίσης στην απόσυρση μεγάλου αριθμού μπαταριών λιθίου. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να ενισχυθεί η έρευνα και η ανάπτυξη προηγμένων τεχνολογιών για την ανακύκλωση μπαταριών λιθίου για την επίτευξη ασφαλούς και αποτελεσματικής αποσυναρμολόγησης και συνολικής ανάκτησης πολύτιμων μετάλλων και την πρόληψη της δευτερογενούς ρύπανσης.