Κυψέλες μπαταρίας 18650 Κατασκευαστές

Η μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου είναι μια μπαταρία ιόντων λιθίου με φωσφορικό σίδηρο λιθίου (LiFePO4) ως υλικό αρνητικού ηλεκτροδίου και άνθρακα ως υλικό αρνητικού ηλεκτροδίου. Κατά τη διαδικασία φόρτισης, μέρος των ιόντων λιθίου του φωσφορικού σιδήρου λιθίου θα διαφύγει, θα περάσει μέσω του ηλεκτρολύτη στην κάθοδο και θα παρεμβάλει το είδος άνθρακα της καθόδου.

Η μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου είναι μια μπαταρία ιόντων λιθίου με φωσφορικό σίδηρο λιθίου (LiFePO4) ως υλικό αρνητικού ηλεκτροδίου και άνθρακα ως υλικό αρνητικού ηλεκτροδίου. Κατά τη διαδικασία φόρτισης, μέρος των ιόντων λιθίου του φωσφορικού σιδήρου λιθίου θα διαφύγει, θα περάσει μέσω του ηλεκτρολύτη στην κάθοδο και θα παρεμβάλει το είδος άνθρακα της καθόδου.

Στα εθνικά υποχρεωτικά πρότυπα (που αναφέρονται ως νέο εθνικό πρότυπο για ηλεκτρικά οχήματα), εκτός από την ταχύτητα, το βάρος, την ισχύ του κινητήρα, τη λειτουργία πετάλι, το μέγεθος του αμαξώματος και τα υλικά στα νέα εθνικά πρότυπα της χώρας) Αυτή είναι η τυπική τάση της μπαταρίας , που ορίζει ότι η τάση της μπαταρίας δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 48V. Με άλλα λόγια, η αμιγώς ηλεκτρική διάρκεια ζωής της μπαταρίας στη νέα χώρα είναι επίσης περιορισμένη.

Το ινστιτούτο διαβούλευσης λήψης αποφάσεων ανάκτησης ενέργειας που χρηματοδοτείται από την Ένωση Πεκίνου για την Επιστήμη και την Τεχνολογία και το Κέντρο Λογοτεχνίας και Πληροφοριών της Κινεζικής Ακαδημίας Επιστημών πραγματοποιήθηκε χθες στο Κέντρο Πράσινου Διαστήματος του Πεκίνου. Ο Fei Weiyang, ακαδημαϊκός της Κινεζικής Ακαδημίας Επιστημών, επεσήμανε ότι τα τελευταία χρόνια, η βασική τεχνολογία της καθαρής ηλεκτρικής κίνησης έχει σημειώσει μεγάλη πρόοδο και η βασική τεχνολογία των ηλεκτρικών οχημάτων που αντιπροσωπεύεται από ιόντα λιθίου έχει κάνει σημαντική ανακάλυψη. Ωστόσο, η μαζική εφαρμογή των μπαταριών λιθίου θα οδηγήσει επίσης στην απόσυρση μεγάλου αριθμού μπαταριών λιθίου. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να ενισχυθεί η έρευνα και η ανάπτυξη προηγμένων τεχνολογιών για την ανακύκλωση μπαταριών λιθίου για την επίτευξη ασφαλούς και αποτελεσματικής αποσυναρμολόγησης και συνολικής ανάκτησης πολύτιμων μετάλλων και την πρόληψη της δευτερογενούς ρύπανσης.

Ο ιαπωνικός Nikkei Shimbun ανέφερε στις 9 Δεκεμβρίου ότι η Toyota αναπτύσσει μια μπαταρία στερεάς κατάστασης, η οποία μπορεί να τρέξει 500 χιλιόμετρα μόλις φορτιστεί και χρειάζεται 10 λεπτά για να φορτιστεί πλήρως, τουλάχιστον δύο τρίτα λιγότερο από τα παραδοσιακά ηλεκτρικά οχήματα. Η Toyota αναμένεται να γίνει ο πρώτος κατασκευαστής οχημάτων μπαταριών στερεάς κατάστασης στον κόσμο σε μαζική παραγωγή και θα λανσάρει πρωτότυπα οχήματα το επόμενο έτος.

Με την ταχεία ανάπτυξη της παγκόσμιας βιομηχανίας ηλεκτρονικών πληροφοριών σήμερα, η αγορά ηλεκτρονικών και έξυπνων οικιακών συσκευών του Βιετνάμ εισάγει ευκαιρίες ανάπτυξης χωρίς προηγούμενο.