μπαταρία ιόντων λιθίου Κατασκευαστές

Σύμφωνα με το ξένο μέσο The Verge, οι μπαταρίες μερικές φορές εκρήγνυνται. Αυτά τα βίντεο με τις εκρήξεις είναι τρομακτικά, αλλά επιστήμονες και νεοφυείς επιχειρήσεις εργάζονται σκληρά για να δημιουργήσουν ασφαλέστερες μπαταρίες. Βελτιώνουν τον σχεδιασμό της μπαταρίας και δοκιμάζουν νέα υλικά, ελπίζοντας να λύσουν το πρόβλημα ασφάλειας μια για πάντα. Αλλά κάθε μέθοδος φαίνεται να έχει μια παγίδα και η πιο πρακτική λύση αυτή τη στιγμή μπορεί να είναι η πιο βαρετή. Υπάρχουν τρεις στρατηγικές για τη βελτίωση της μπαταρίας: αποφύγετε τη χρήση εύφλεκτου υγρού ως στερεή μπαταρία. Κάντε τη μονάδα μπαταρίας πυρίμαχη. Τροποποιήστε ελαφρά τα υπάρχοντα λειτουργικά χαρακτηριστικά της μπαταρίας. Τουλάχιστον όσον αφορά τις μπαταρίες, αυτή η αλλαγή μπορεί να έρθει

Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Πληροφορικής της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας αναθεώρησε τους ρυθμιστικούς όρους για τη βιομηχανία μπαταριών ιόντων λιθίου και τα προσωρινά μέτρα για τη διαχείριση των κανονιστικών ανακοινώσεων για τη βιομηχανία μπαταριών ιόντων λιθίου, διαμορφώνοντας τις κανονιστικές προϋποθέσεις για τη μπαταρία ιόντων λιθίου Industry (έκδοση 2018) και τα προσωρινά μέτρα για τη διαχείριση των κανονιστικών ανακοινώσεων για τη βιομηχανία μπαταριών ιόντων λιθίου (έκδοση 2018), τα οποία θα εφαρμοστούν επίσημα από τις 15 Φεβρουαρίου 2019. Αυτή η μέθοδος ενισχύει σημαντικά τη διαχείριση της βιομηχανίας μπαταριών ιόντων λιθίου , καθοδηγεί τον μετασχηματισμό και την αναβάθμιση της βιομηχανίας, καλλιεργεί δυναμικά στρατηγικές αναδυόμενες βιομηχανίες και προωθεί την υγιή ανάπτυξη της βιομηχανίας μπαταριών ιόντων λιθίου. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι το νέο εθνικό πρότυπο για τα ηλεκτρικά οχήματα είχε σημαντικό αντίκτυπο στις μπαταρίες μολύβδου-οξέος

Υπάρχουν πολλά είδη ηλεκτρικών σκαφών, όπως ηλεκτρικά ψαροκάικα, ηλεκτρικά σκάφη περιήγησης στα αξιοθέατα, ηλεκτρικά καγιάκ κ.λπ., αλλά γενικά μιλώντας, χωρίζονται κυρίως σε δύο κατηγορίες: μη επανδρωμένα ηλεκτρικά σκάφη τύπου και επανδρωμένα πρακτικά ηλεκτρικά σκάφη.

Με τη δημοτικότητα των ηλεκτρικών οχημάτων, όλο και περισσότεροι άνθρωποι αρχίζουν να δίνουν προσοχή στην μπαταρία. Η μπαταρία είναι η αποθήκη αποθήκευσης ενέργειας των ηλεκτρικών οχημάτων. Τα ηλεκτρικά οχήματα μετατρέπουν την ηλεκτρική ενέργεια σε χημική ενέργεια κατά τη φόρτιση και την αποθηκεύουν στην μπαταρία. Όταν χρησιμοποιείτε ηλεκτρικά οχήματα, ο κινητήρας μετατρέπει τη χημική ενέργεια της μπαταρίας σε μηχανική ενέργεια, έτσι ώστε τα ηλεκτρικά οχήματα να μπορούν να κινούνται στο δρόμο. Δεδομένου ότι η μπαταρία είναι η πηγή ενέργειας των ηλεκτρικών οχημάτων, ποια είδη μπαταριών χρησιμοποιούνται σήμερα στα ηλεκτρικά οχήματα και ποια μπαταρία είναι καλύτερη;

Η μονάδα μπαταρίας μπορεί να γίνει κατανοητή ως το ενδιάμεσο προϊόν της κυψέλης και του πακέτου μπαταρίας που σχηματίζεται αφού τα στοιχεία της μπαταρίας ιόντων λιθίου συνδυαστούν σε σειρά και παράλληλα και εγκατασταθεί η συσκευή παρακολούθησης και διαχείρισης μιας μπαταρίας. Μεταξύ των τριών κοινών μορφών συσκευασίας μπαταριών λιθίου, η ενιαία ενεργειακή πυκνότητα της μπαταρίας λιθίου μαλακής συσκευασίας είναι η πιο εύκολη να επιτευχθεί, αλλά όταν πρόκειται για το σχεδιασμό της μονάδας, το έργο της εξέτασης της συνολικής ασφάλειας του προϊόντος είναι το πιο σημαντικό, το οποίο μπορούμε να πούμε ότι μεταφέρει μέρος της δραστηριότητας του κυττάρου στη δομή της μονάδας.

Στα σενάρια εφαρμογής συνεχούς εκφόρτισης υψηλής ισχύος, όπως ηλεκτρικά εργαλεία, η κυλινδρική μπαταρία πολυμερούς λιίου πρέπει συνήθως να είναι εξοπλισμένη με σύστημα εξαναγκασμένης απαγωγής θερμότητας.